MGX IV Trattore Agricolo kubota

MOTORE
– I potenti motori V6108 e V3800 sanno come stupirvi grazie ai loro bassi consumi e alla loro estrema affidabilità.
– Le restrittive norme europee Euro IV in materia di emissioni sono state facilmente soddisfatte.
– I motori hanno la possibilità di memorizzare due velocità di rotazione, sono dotati di una gestione costante della rotazione e di un limitatore di velocità.
– Il radiatore di grosse dimensioni e le due prese d’aria presenti sul cofano contribuiscono a migliorare il raffreddamento del motore.
– Il nuovo alternatore da 150 amp fornisce maggior potenza per l’utilizzo degli accessori.

TRASMISSIONE
– La nuova e intuitiva trasmissione powershit Intelli-Shift da 8 rapporti agevola il cambio marcia che avviene semplicemente premendo un pulsante.
– Grazie alla sua accurata regolazione, questa trasmissione ? in grado di fornire esattamente la velocità di cui avete bisogno per ogni specifico lavoro da svolgere.
– La trasmissione da 24 rapporti di marcia avanti e altrettante retromarce (32AV/32RM incluso avanzamento ridotto opzionale) ha esattamente il numero di rapporti che vi occorre per un’ampia gamma di applicazioni.
– La modalità automatica garantisce prestazioni massime anche in presenza di condizioni variabili del terreno.
– Le funzioni automatiche come la gestione dello sterzo a fine campo e la presa di forza automatica forniscono un ulteriore comfort.

SISTEMA IDRAULICO
– Il sollevatore con attacco a 3 punti Categoria III ha una capacità di sollevamento di 5,000 o 6,100 kg.
– Grazie alle elevate prestazioni del suo sistema idraulico, la serie MGX-IV ? in grado di sollevare anche accessori molto pesanti.
– Le pompe idrauliche con portata elevata garantiscono cicli brevi per un ottimale funzionamento del caricatore frontale.
– Le funzioni elettroidrauliche di innesto e disinnesto della presa di forza 540/1000 rendono più efficiente l’utilizzo degli attrezzi
– Grazie alla presenza di interruttori esterni sui parafanghi posteriori, potrete facilmente azionare l’albero presa di forza durante l’uso in modalità stazionaria.